El rodete, alojado entre el cuerpo de aspiración y el difusor, gira solidario con el eje de la bomba.Con esta disposición, la rotación del rodete y la disposición del canal lateral en el difusor, crean una depresión en el cuerpo de aspiración, lo que permite que la bomba aspire. Al mismo tiempo transmiten al fluido energía en forma de energía cinética y energía de presión, que es impulsado a través del cuerpo de impulsión.

Diseño y características

La bomba de canal lateral ASPIR está constituida principalmente por un cuerpo de impulsión fabricado por estampación en frío de acero inoxidable, cuerpo aspiración, difusor y linterna fabricados de fundición de inoxidable, rodete fijado de estrella de microfusión y cierre mecánico externo evitando que los muelles estén en contacto con el producto.
El motor es de tipo estàndar según IEC, está protegido por un recubrimiento en chapa de acero inoxidable y dispone de pies de diseño higiénico ajustable en altura.

Materiales

Piezas en contacto con el producto Acero inoxidable AISI 316L (1.4404)
Otras piezas de acero Acero inoxidable AISI 304 (1.4301)
Juntas en contacto con el producto EPDM

Cierre mecánico
Parte giratoria Carburo de Silicio (SiC)
Parte estacionaria Grafito (C)
Juntas EPDM

Acabados superficiales
Externo Mate
Interno Pulido brillante, excepto rodete electropulido

Opciones

Rodete reforzado.
Cuerpo con drenaje.
Distintos tipos de conexiones.
Cierre mecánico de SiC/SiC.
Juntas de FPM y PTFE.
Motor con otras tensiones y frecuencias.
Motor para atmosferas explosivas o seguridad incrementada.
Certificación ATEX.
By-pass de caudal interno.

Debido al perfil helicoidal del rodete y el flujo oprimizado para evitar la obstrucción, la bomba permite el paso de sólidos sin dañar su estructura.

Diseño y características

La bomba centrífuga de rodete helicoidal RVN es una bomba monobloc, destaca por su alto rendimiento (>70%) y bajo consumo de energía. Está construida por un cuerpo con drenaje, rodete helicoidal, cierre mecánico, linterna y eje con unión por compresión mecánica con el eje del motor.

La bomba centrífuga de rodete helicoida RVN está equipada con un cierre mecánico simple interno. Como estándar, la parte estacionaria y la parte giratoria son de carburo de silicio, con juntas en EPDM.

Materiales

Piezas en contacto con el producto Acero inoxidable AISI 316L (1.4404)
Otras piezas de acero Acero inoxidable AISI 304 (1.4301)
Juntas en contacto con el producto EPDM
Cierre mecánico Carburo de Silicio (SiC/SiC)
Juntas EPDM

Acabado superficial externo Mate
Acabado superficial interno Ra < 0,8 μm
Conexiones: CLAMP

Motor: Premium Efficiency Nema C Face

Opciones

Juntas de FPM y PTFE.
Carretilla en acero inoxidable.
Cuadro eléctrico.

Debido al perfil helicoidal del rodete, la bomba en su funcionamiento permite el paso de sólidos sin dañar su estructura con un flujo optimizado para evitar la obturación de la misma.

Diseño y características

Bomba monobloc.
Rodete helicoidal.
Cuerpo con drenaje.
Cuerpo con voluta.
Alto rendimiento (>70%), menor potencia instalada .
Motor eléctrico IEC B35, 1500 rpm, IE2.
Cierre mecánico EN 12756 (DIN 24960 L1K).
Conexiones DIN 11851.
Tamaño de sólido máximo ø75mm.

Materiales

Piezas en contacto con el producto: AISI 316L
Linterna: AISI 316L
Otras piezas de inoxidable: AISI 304
Juntas: EPDM
Cierre mecánico: SiC/SiC/EPDM
Acabado superficial interno: Pulido brillante
Acabado superficial externo: Mate

Opciones

Conexiones SMS, Clamp, Macon, Garolla, FIL, RJT, bridas DIN…
Cuadro eléctrico CE con 10 m de cable y clavija.
Carretilla en acero inoxidable.
Mando a distancia.
Recubrimiento y pies regulables.
Motor con variador de frecuencia.

Estampinox EFI es una gama de bombas centrífugas mono-bloc. Está constituida principalmente por un cuerpo fabricado por estampación en frio de acero inoxidable, rodete abierto fabricado de chapa estampada en frío o microfusión (según modelo), cierre mecánico, tapa, linterna y eje. La bomba centrífuga Estampinox EFI está equipada con un cierre mecánico simple interno.

Motor trifásico de inducción forma B34 (B35 para tamaño 132), según el estándar IEC, 2 polos = 3000/3600 rpm, clase de eficiencia según reglamento CE, con protección IP 55 y aislamiento clase F.

3 fases, 50 Hz, 230 V Δ / 400 V Υ, ≤ 4 kW
3 fases, 50 Hz, 400 V Δ / 690 V Υ, ≥ 5,5 kW

Materiales

Piezas en contacto con el producto Acero inoxidable AISI 316L (1.4404)
Otras piezas de acero Acero inoxidable AISI 304 (1.4301)
Juntas en contacto con el producto EPDM

Cierre mecánico:
Parte giratoria Ceramica (Cer)
Parte estacionaria Grafito (C)
Juntas EPDM

Acabado superficial externo: Mate

Conexiones: Conexión roscada (ISO 7)

Opciones

Recubrimiento del motor en acero inoxidable AISI 304.
Cierre y juntas en otros materiales.
Distintos tipos de conexiones.
Motor con otras tensiones, frecuencias, protecciones mecánicas, eficiencias.
Carretilla y/o cuadro eléctrico.

Hyginox SEN es una gama de bombas centrífugas monobloc de diseño sanitario, compacto y eficiente. Está constituida principalmente por un cuerpo fabricado por estampación en frio de acero inoxidable, rodete abierto fabricado de microfusión, cierre mecánico, tapa, linterna y eje con unión por compresión mecánica con el eje del motor. La linterna es adecuada para el montaje de motores NEMA.

Motor trifásico de inducción NEMA Premium Efficiency con brida C y patas.

Materiales

Piezas en contacto con el producto AISI 316L (1.4404)
Otras piezas de acero AISI 304 (1.4301)
Juntas en contacto con el producto EPDM

Cierre mecánico simple interior EN 12756 l1k:
Parte giratoria Carburo de Silicio (SiC)
Parte estacionaria Grafito (C)
Juntas EPDM

Acabado superficial:
Interno Ra<0,8 μm
Externo Mate

Opciones

Cierre mecánico en SiC/SiC.
Juntas en FPM y PTFE.
Cuerpo con cámara de calefacción.
Conexión de drenaje.
Distintos tipos de conexiones.
Motores con distintas opciones.
Carretilla y/o cuadro eléctrico.

Hyginox SE es una bomba centrífuga alimentaria mono-bloc de diseño sanitario, compacto y eficiente. Está constituida principalmente por un cuerpo fabricado por estampación en frio de acero inoxidable, rodete abierto fabricado de microfusión, cierre mecánico, tapa, linterna y eje con unión por compresión mecánica con el eje del motor.

El motor es de tipo estándar según IEC, está protegido con un recubrimiento en chapa de acero inoxidable y dispone de pies de diseño higiénico ajustables en altura.

Motor trifásico de inducción forma B34 (B35 para tamaño 132 y superiores), según el estándar IEC, 2 polos = 3000/3600 rpm, clase de eficiencia según reglamento CE, con protección IP 55 y aislamiento clase F.

3 fases, 50 Hz, 230 V Δ / 400 V Υ, ≤ 4 kW
3 fases, 50 Hz, 400 V Δ / 690 V Υ, ≥ 5,5 kW

Materiales

Piezas en contacto con el producto Acero inoxidable AISI 316L (1.4404)
Otras piezas de acero Acero inoxidable AISI 304 (1.4301)
Juntas en contacto con el producto EPDM (según FDA y CE 1935/2004)

Cierre mecánico simple interior EN 12756 l1k (según FDA y CE 1935/2004):
Parte giratoria Grafito (C)
Parte estacionaria Carburo de Silicio (SiC)
Juntas EPDM

Acabado superficial:
Interno Ra<0,8 μm
Externo Mate

Conexiones: DIN 11851

Opciones

Cierre mecánico en SiC/SiC .
Juntas en FPM y PTFE.
Cuerpo con cámara de calefacción.
Conexión de drenaje.
Distintos tipos de conexiones.
Motor con otras tensiones, frecuencias,
protecciones mecánicas, eficiencias.
Carretilla y/o cuadro eléctrico.
Certificación ATEX.

La bomba PROLAC HCP SP es una bomba autocebante que evita utilizar bomba de vacío u otros dispositivos como válvula de pie o tuberías adicionales.
La bomba debe llenarse una sola vez de líquido antes de la puesta en marcha. Cuando se pone en funcionamiento la bomba aspira el aire o gas de la tubería de aspiración y este se mezcla con el líquido en el cuerpo. La fuerza centrífuga impulsa la mezcla de líquido y gas hacia el depósito separador donde pierde velocidad. El agua, debido a la gravedad, queda en la parte inferior del depósito separador y vuelve a entrar al cuerpo por el tubo de retorno, mientras que el aire se evacúa por la tubería de impulsión. De esta forma se va eliminando el aire de la tubería de aspiración, hasta que llega el líquido al cuerpo y la bomba empieza a funcionar como una bomba centrífuga normal.
Es muy importante que el aire aspirado pueda evacuarse por la tubería de impulsión sin ningún tipo de contrapresión.
Se desaconseja bajar las condiciones hidráulicas de la bomba recortando rodete o bajando velocidad mediante un variador de frecuencia, ya que repercute negativamente en la capacidad de aspiración de la bomba.

Diseño y características

La PROLAC HCP SP tiene los mismos componentes que la PROLAC HCP. Sólo el cuerpo es diferente, mientras que el rodete, cierre y el resto de piezas son las mismas.
Al cuerpo se le ha añadido solamente un depósito separador y una válvula anti-retorno, por lo cual la bomba sigue siendo muy eficiente.
El motor es tipo estándar según IEC, y está protegido con un recubrimiento en chapa de acero inoxidable y dispone de pies de diseño higiénico ajustables en altura.

Materiales

Piezas en contacto con el producto: Acero inoxidable 1.4404 (AISI 316L)
Otras piezas de acero: Acero inoxidable 1.4301 (AISI 304)
Juntas en contacto con el producto: EPDM

Cierre mecánico
Parte giratoria: Carburo de Silicio (SiC)
Parte estacionaria: Grafito (C)
Juntas: EPDM

Acabados superficiales
Externo: Mate
Interno: Pulido brillante Ra<0,8μm

Conexiones
DIN 11851 (Estándar)
CLAMP OD
SMS 1145
(disponibles otras conexiones bajo pedido)

Opciones

Distintos tipos de conexiones.
Cierre mecánico SiC/SiC.
Cierre mecánico doble.
Juntas de FPM.
Motor con otras tensiones, frecuencias o protecciones.
Motor para atmosferas explosivas o seguridad incrementada.

La PROLAC HCP es una gama de bombas centrífugas monobloc de diseño higiénico, compacto y altamente eficiente. Está constituida principalmente por un cuerpo fabricado por estampación en frio de acero inoxidable, rodete, cierre mecánico, tapa, linterna y eje con unión por compresión mecánica con el eje del motor. El motor es de tipo estándar según IEC, está protegido con un recubrimiento en chapa de acero inoxidable y dispone de pies de diseño higiénico ajustables en altura. Esta bomba está certificada EHEDG, por lo que está especialmente diseñada para permitir su limpieza mediante el uso de sistemas CIP/SIP sin necesidad de desmontarla.

Diseño y características

Tomando como base las bombas centrífugas HCP se ha creado la opción HCP-WFI, que añade a la PROLAC HCP las opciones más utilizadas en las aplicaciones farmacéuticas.

Las bombas HCP son bombas centrífugas higiénicas y su diseño ha sido realizado según las recomendaciones de la EHEDG. Por ese motivo son fáciles de limpiar mediante productos químicos (CIP) y aptas para ser esterilizadas mediante vapor (SIP).

Cierre mecánico higiénico, según EHEDG, con caras duras, para evitar la posible generación de restos de polvo en el producto bombeado.

Materiales

Cada suplemento añade a la configuración básica de una PROLAC HCP:

Partes en contacto con el producto con acabado superficial RA<0,5
Cierre mecánico simple carburo de tungsteno/carburo de silicio
Juntas tóricas en EPDM, certificadas FDA y USP Clase VI
Purga en el cuerpo CLAMP de ½”
Conexiones CLAMP OD
Certificado de materiales 3.1 (según EN10204)
Certificado de juntas 2.1 (según EN10204)
Certificado de rugosidad

Opciones

Boca de impulsión orientada a 45º (para evacuar bolsas de aire que pudieran permanecer en la parte superior del cuerpo).
Boca de impulsión vertical (0º).
Doble cierre y circuito de refrigeración del propio líquido bombeado, con la posibilidad de añadir diferentes accesorios
(tubería, válvula de retención, válvula de diafragma, etc.).
Válvula de drenaje con diferentes configuraciones (membrana manual o automática, bonete inoxidable o plástico, etc.).
Certificado de prueba hidráulica, con punto de garantía.
Acabado electropulido.

La PROLAC HCP es una gama de bombas centrífugas mono-bloc de diseño higiénico, compacto y altamente eficiente. Está constituida principalmente por un cuerpo fabricado por estampación en frio de acero inoxidable, rodete, cierre mecánico, tapa, linterna y eje con unión por compresión mecánica con el eje del motor.
El motor es de tipo estándar según IEC, está protegido con un recubrimiento en chapa de acero inoxidable y dispone de pies de diseño higiénico ajustables en altura.

La bomba está certificada EHEDG, por lo que está especialmente diseñada para permitir su limpieza mediante el uso de sistemas CIP/SIP sin necesidad de desmontarla.

La bomba está autorizada para incorporar el símbolo 3-A.
Nota: Consultar las opciones de la bombas autorizadas para incorporar el símbolo 3-A.

Cierre mecánico

La bomba centrífuga PROLAC HCP está equipada con un cierre mecánico simple interno, equilibrado y de diseño higiénico. Como estándar, la parte estacionaria es de grafito y la parte giratoria de carburo de silicio, con juntas en EPDM. En aplicaciones donde sea necesario también se puede utilizar otros materiales.
También se ofrece la posibilidad de montar un cierre mecánico doble formado por dos cierres idénticos. Esto facilita la actualización de una bomba con cierre simple a doble y simplifica la gestión de los recambios necesarios, al tratarse del mismo cierre.

Materiales

Piezas en contacto con el producto Acero inoxidable AISI 316L (1.4404)
Otras piezas de acero Acero inoxidable AISI 304 (1.4301)
Juntas en contacto con el producto EPDM

Cierre mecánico:
Parte giratoria Carburo de Silicio (SiC)
Parte estacionaria Grafito (C)
Juntas EPDM

Opciones

Cuerpo con drenaje.
Cuerpo con cámara de calefacción.
Distintos tipos de conexiones.
Cierre mecánico en SiC/SiC o TuC/SiC.
Cierre mecánico doble.
Juntas de FPM o FFKM.
Motor con otras tensiones, frecuencias, protecciones mecánicas, eficiencias.
Carretilla y/o cuadro eléctrico.
Certificación ATEX.

Opciones de las bombas autorizadas para incorporar el símbolo 3-A

Conexiones: CLAMP-OD, CLAMP-DIN, DIN11864.
Obturación: cierre mecánico simple.
Materiales del cierre mecánico: C/SiC y SiC/SiC.
Juntas tóricas: EPDM y FPM.
Drenaje: vertical Clamp-OD.

El rodete, alojado en el cuerpo, gira solidario con el eje de la bomba. Con esta disposición, los alabes del rodete transmiten energía al fluido en forma de energía cinética y energía de presión. La bomba no es reversible por simple inversión del sentido de giro. El sentido de giro es horario vista la bomba desde la parte trasera del motor.

Diseño y características

Cuerpo con voluta fabricado por estampación en frío en chapa de 8 mm.
Bridas asépticas según DIN 11864-2.
Rodete de doble curvatura con álabes en la parte posterior para reducir el empuje axial.
Ajuste axial del rodete (versión eje libre).
Cierre mecánico higiénico.
Bomba completamente drenable.
Diseñada según los requerimientos de la norma EHEDG.
Motores IEC B3 (B35 modelos monobloc) IP55, aislamiento clase F.

Materiales

Piezas en contacto con el producto: AISI 316L
Linterna y soporte de rodamientos: CF8 / GG-22
Juntas: EPDM según FDA 177.2600
Cierre mecánico: SiC/C/EPDM
Acabado superficial interno: Ra ≤ 0.8 µm
Acabado superficial externo: satinado

Opciones

Construcción monobloc para los modelos 250.
Cierre en SiC/SiC para productos abrasivos.
Cierre doble tipo tándem doble presurizado o refrigerado.
Juntas en FPM y PTFE. Acabado industrial (DIN-TEX).
Recubrimiento motor.
Motores con otras protecciones.
Bancada en acero inoxidable.
Disponible en versión ATEX.