Descripción

Principio de funcionamiento

La bomba para descraga de camiones SLRT consiste esencialmente de dos lóbulos de forma bilobular dentro de un cuerpo que giran sincronizados sin que se toquen entre ellos. Al girar los lóbulos, los espacios entre lóbulo y cuerpo se llenan consecutivamente y se transporta el producto hacia el lado de impulsión, desplazando un volumen fijo. Se mantiene un sello continuo de producto gracias a las tolerancias entre lóbulo y el cuerpo asegurando un eficiente bombeo y alto rendimiento.

Diseño y características

Los lóbulos y el cuerpo de la bomba estan fabricados en acero inoxidable. La fijación de los lóbulos es de diseño sanitario. El eje de la bomba es hueco con estriado SAE 6B 1˝. La bomba lobular SLRT está equipada con un cierre mecánico sanitario. Cabe destacar que el diseño de la bomba es de fácil limpieza y mantenimiento.

Materiales

Piezas en contacto con el producto AISI 316L
Soporte GG 25
Pie AISI 304
Juntas EPDM

Cierre mecánico:
Parte giratoria SiC
Parte estacionaria C
Juntas EPDM

Acabado superficial interno Ra<0,8 µm
Acabado superficial externo Mate

Opciones

Cierre mecánico en SiC/SiC o TungC/SiC.
Reten PTFE.
Juntas en FPM.
Válvula de seguridad en tapa frontal o by-pass exterior.
Eje libre para accionamiento eléctrico.
Soporte vertical.
Conexiones: Clamp, SMS, RJT, etc.
Cámara de calefacción.